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려객선 《세월》호가 침몰되여 한달이상이나 지났지만 사고의 원인들이 아직도 옳바로 해명되지 않아 날이 갈수록 의문을 증폭시키고있다.
밝혀진데 의하면 《세월》호는 안전시설과 장치들이 제대로 갖추어져있지 않은 상태였으나 승객의 수와 화물적재량이 오히려 초과되였다.
이에 대해 각계층 인민들이 원인을 해명할것을 요구하고있지만 괴뢰당국과 관련업체는 밝히기를 꺼려하고있다.
해양경찰은 배안에 갇힌 승객들이 구원해달라고 애타게 웨치는것을 뻔히 보면서도 주위를 빙빙 에돌기만 하였을뿐 민간잠수부들의 자원적인 구조작업을 방해하면서까지 자기의 직무를 태만하였다.
구조작업의 직접적당사자인 해양경찰이 이러한 태도를 취하게 된 배경에 무엇이 있었는가는 얼마전 소방방재청 119상황실과 목포해양경찰사이 전화통화기록을 통해 처음으로 일부만 밝혀졌을뿐이다.
사고와 관련하여 재난대응체계가 제대로 운영되지 않았고 당국과 언론이 여론과 사실외곡에 열을 올린 원인들도 밝혀지지 않고있다.
지어 당국이 사고발생전후 배와의 교신내용을 공개하지 않고 사고원인규명에서 핵심적인물들인 선장과 선원들을 서둘러 구속하여 외부와 격페시키는 등으로 진상규명을 방해하고있다.
그리하여 남조선의 각계층이 인터네트와 초불집회, 시위, 기자회견, 토론회를 비롯한 여러 수단과 계기들을 리용하여 괴뢰당국에 사고와 관련한 의문점들을 제기하고 그 해명을 요구하고있다.
이 모든것을 종합하여 새정치민주련합 의원은 참사 이전 선박관리 및 안전점검실태, 사고직후 구조과정에 드러난 문제점, 당국의 재난관리체계의 총체적문제점, 사고진상은페에 대한 의문점 등 6개의 체계로 구성된 110가지 의문점들을 담은 자료집을 내놓았다.(끝)
