El acero fundido con alto porcentaje de azufre es el material resistente a la friccion y al desgaste.

Este material, que supera al acero al estano en cuanto a la resistencia a la friccion y al desgaste, fue producido aleando el acero al carbono bajo y el azufre.

El nuevo material se utiliza en sustitucion de la aleacion de cobre de las maquinas utilizadas bajo la siguiente condicion de lubricaciones de aceite: menos de 8.5MPa de maxima presion permisible, 18.23m/s y [PV]=18MPa m/s de la maxima velocidad lineal permisible.

Su indice de caracteristica mecanica es notablemente superior a los materiales de aleacion de cobre y es mas de 7 veces su duracion.

El costo de su produccion es nada mas una decima en comparacion con la aleacion de cobre.

No afecta a la contaminacion del medioambiente durante su produccion.

Durante los 20 anos pasados, el nuevo material se aplico en las instalaciones de centenares de variedades inclusive la trituradora, la prensa y la grua en mas de cien unidades incluyendo el Complejo de Cemento de Sunchon y la Fabrica de Magnesia de Tanchon y se comprobo suficientemente su eficacia.

Llega a centenares de toneladas la cantidad de cobre ahorrada durante el tiempo de su aplicacion tecnica.

Desde el 99 (2010) de la Era Juche, este material se utiliza ampliamente a escala nacional.

Algunas fabricas y empresas no usan la aleacion de cobre y otros metales no ferrosos en los cojinetes del eje de los equipos de todo tipo.

En septiembre de 2012, la Organizacion Mundial de la Propiedad Intelectual (WIPO) evaluo que la tecnica de produccion de ese material contiene los reglamentos nuevos, reconocio que es muy grande el valor de su generalizacion en el dominio industrial y la registro oficialmente como patente mundial.

Su inventor es O Sung Bong (49 anos de edad), jefe de seccion del mencionado instituto.